Эксперты назвали ИБ-угрозы для беспилотного транспорта

Активное при­мене­ние бес­пи­лот­ных и ав­то­ном­ных сис­тем об­на­жило много проб­лем с бе­зопас­ностью. Специалисты предполагают, что по ме­ре мас­со­вого рас­простра­нения данного вида технологий проявятся но­вые спе­цифич­ные уг­ро­зы. 

Важно, что угрозы для автономного транспорта вполне реальны, что называется, здесь и сейчас, отмечают эксперты. По их мнению, они связаны с возможным перехватом управления из-за несанкционированного доступа или полной потерей управления вследствие неисправностей или внешнего воздействия.  

Главным «подводным камнем» безопасности беспилотного транспорта эксперты считают нерешенные вопросы идентификации устройств при межмашинном взаимодействии. При массовом применении также остро встанет проблема предполетных и предрейсовых осмотров и то, чем и как заменить данную процедуру. Специалисты предложили использовать для решения данной задачи технологии цифровых двойников, но это повышает значимость данных телеметрии и необходимость их защиты. 

Отдельно эксперты отмечают, что многие традиционные подходы к ИБ, апробированные при защите ИТ- и производственной инфраструктуры, на беспилотных системах работают плохо или даже не функционируют вообще. В случае тех же беспилотных аппаратов невозможно использовать комплексы защищенной связи, применяемые в традиционной авиации: их габариты и масса больше, чем у основной массы дронов. 

Также в этой сфере возникает новый комплекс проблем, общий для любых систем на основе нейросетей. Область беспилотного транспорта и техники крайне чувствительна к качеству датасетов, на основе которых обучаются нейросети. При этом чреватые непредсказуемыми последствиями ошибки и манипуляции приводят к тому, что автономные системы управления перестают реагировать на дорожные знаки и разметку или неправильно распознают те или иные объекты, что чревато аварией. 

Несмотря на проблемы, у этой сферы есть многообещающие перспективы. Так, многие крупные автоконцерны в последнее время все больше внимания и бюджетов выделяют на разработку технологий автономного вождения и электромобилей. Не стал исключением и британский конгломерат Jaguar Land Rover (JLR): в ближайшие пять лет компания планирует потратить на создание собственных беспилотных авто и электрокаров $18,7 млрд.