В ГД одобрили вышки связи вдоль автодорог

ИТ-комитет Госдумы РФ одобрил к первому чтению законопроект, разрешающий строительство линий связи в границах полос отвода автодорог. Сейчас операторам связи зачастую отказывают в размещении оборудования вдоль них, что замедляет скорость строительства сети, пишет «Коммерсантъ».

Отметим, что в пояснительной записке к законопроекту говорится, что из-за различий в федеральных законах владельцы автодорог отказывают в размещении линий и сооружений связи операторам. Более того, в рамках данной инициативы ГД предлагается возмещать расходы операторов в случае переноса или переустройства линий и сооружений связи «из-за строительства, расширения или ремонта дорог и мостов».

«Сейчас практически везде на дорогах общего пользования вне крупных населенных пунктов отсутствует связь»,— напоминает вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин. Это влияет на безопасность дорожного движения и аварийность, потому что без связи, например, система экстренного вызова ЭРА-ГЛОНАСС бесполезна, добавляет он.

В МТС законопроект поддерживают, но говорят, что его следует доработать: устранить разночтения в понятиях, разрешить размещать антенно-мачтовые сооружения (АМС) в полосе отвода и придорожной полосе.

«Покрытие связью участков автодорог сталкивается с двумя ключевыми препятствиями: подключением к энергетике и отказами в доступе для размещения АМС в полосе отвода автодорог»,— добавляют в пресс-службе МТС.

По мнению партнера iKS-Consulting Татьяны Толмачевой, операторы связи зачастую поставлены в зависимость от владельцев автодорог из-за противоречий в различных федеральных законах и отсутствия единых условий под размещение объектов и линий связи.

Обустройство связи вдоль федеральных автодорог — это «обременение операторов связи», поэтому закон, защищающий операторов от издержек, необходим, говорит независимый аналитик, автор профильного Telegram-канала о телекоммуникациях abloud62 Алексей Бойко. 

Ранее редакция IT Speaker писала, что компания «Бюро 1440» разрабатывает техническое решение для обеспечения спутниковой связью грузовых и скоростных составов, а также поездов дальнего следования.

Одним из компонентов технического решения станет универсальный абонентский терминал для поездов «Российских железных дорог» (РЖД). Терминал создается в соответствии с требованиями к эксплуатации и установке в различных типах вагонов. Также он учитывает особенности существующей цифровой инфраструктуры железнодорожных составов. Разработка будет происходит в рамках действующего соглашения между «Бюро 1440» и РЖД.