Авто получат российскую защиту от кибератак

АО «Глонасс» совместно с ФГУП «НАМИ» и «НПП «Гамма» (подведомственная организация Минпромторга) при поддержке Минпромторга и Минтранса в середине января 2025 года планируют запустить пилотный проект по оснащению российских автомобилей отечественными система защиты от кибератак, пишут «Ведомости». Об этом рассказал гендиректор АО «Глонасс» Алексей Райкевич на совещании «Беспилотные технологии гражданского назначения в ключевых отраслях экономики: проблемы и особенности законодательного регулирования» в Госдуме.

Райкевич также отметил, что планируется продемонстрировать какие именно уязвимости существуют в современных автомобилях и какие современные механизмы можно применить, чтобы выявить и предотвратить кибератаки. По его словам, «механизмы уже обкатаны». Результаты показали их эффективность на внутренних тестах.

Гендиректор АО «Глонасс» заявил, что для проведения пилотного проекта, который будет проходить в Москве, все инфраструктуры готовы. Предполагается, что для этого задействуют часть Дмитровского полигона, который принадлежит «НАМИ» и считается крупнейшим в России. Отмечается, что на нем также проводит свои тесты «АвтоВАЗ».

На данный момент не уточняется, какие именно модели будут участвовать в пилотном проекте. Однако Райкевич уточнил, что на четыре автомобиля установят сим‑карты «Глонасс», а также настроят передачу данных на платформу телематики.

В транспортной отрасли на данный момент существует две проблемы, согласно заявлению Райкевича. Одна из них заключается в том, что современные автомобили по сути являются компьютерами на колесах, которые требуют защиту от кибератак. А вторая – большое количество авто на российском рынке иностранного производства, в которых в телематический блок управления (TCU) установлен профиль сети связи иностранного оператора. Это приводит к тому, что трансграничная передача данных не контролируется, поэтому непонятно в каких объемах. Также машины оснащены видеокамерами и технологиями передачи геопозиции, что дополнительно создает угрозу кибербезопасности.

Ранее специалисты Московского авиационного института (МАИ) разработали программу, которая на основе анализа ключевых параметров предсказывает возможные отказы техники.

Ученые заявили, что принцип работы системы можно проиллюстрировать на примере перегорающей лампочки. Лампа накаливания перед тем, как перегореть, начинает то ярче гореть, то, наоборот, тускнеет, то начинает моргать. Если вовремя отследить эти признаки, то можно своевременно предупредить перегорание.