Китай обогнал Японию по экспорту автомобилей

По данным таможни, в первом полугодии Китай экспортировал 2,34 млн автомобилей, пишут TechCrunch. Этот показатель превзошел показатель Японии, которая завершила первое полугодие с экспортом 2,02 миллиона автомобилей. Поводом тому послужил рост производства актуальных сейчас электромобилей. 

Xpeng и Nio, два китайских производителя электроавтомобилей, начали международную экспансию в Европе. BYD, гигант по производству аккумуляторных и гибридных транспортных средств, устанавливает присутствие своих потребительских автомобилей практически на всех быстрорастущих рынках и в основных экономиках, кроме США. Zeekr, дочерняя компания по производству электромобилей крупнейшего частного автопроизводителя Китая Geely, объявила о планах в отношении Западной Европы и Центральной Азии, а также намекает на то, что она проверит почву в США. 

Электромобили стали ключевой областью, в которой Китай хочет утвердиться в качестве мирового лидера, во многом благодаря доминированию страны в длинной и сложной цепочке поставок аккумуляторов. С этой целью правительство предоставило щедрые субсидии и политическую поддержку для развития сектора, что привело к появлению конкурентоспособных по цене и качественных автомобилей с подключаемым модулем, сродни тому, чем славятся японские бензиновые аналоги. 

Китай пытается завоевать вершины не только в вопросе экспорта машин. В конце 2023 года китайская компания Shanghai Micro Electronics Equipment (SMEE) выпустит первую литографическую машину для микрочипов с техпроцессом 28 нм. По мнению экспертов, это прорыв для полупроводниковой промышленности в стране, хоть новая техника и отстает от наиболее современных вариантов.